Slow is smooth.
And smooth is fast.
文 | 徐小怪
编辑 | 羊羊、Joy
Slow is smooth.
And smooth is fast.
（慢就( jiù)是稳，稳就是快）
这个暑期( qī)档，终于有一部值得看的( de)电影了，并且充斥着惊喜( xǐ)与刺激。虽然影片的整体( tǐ)情节简单，但是一定会让( ràng)你肾上腺素飙升。
电影《F1：狂( kuáng)飙飞车》今日正式登陆全( quán)国院线，目前看TV开分 8.5，口( kǒu)碑颇高。
影片由《壮志凌云( yún) 2：独行侠》的导演约瑟夫 · 科( kē)辛斯基执导，伊伦 · 克鲁格( gé)编剧，布拉德 · 皮特领衔主( zhǔ)演，讲述了退役车手桑尼( ní) · 海耶斯复出，作为导师辅( fǔ)助年轻车手约书亚 · 皮尔( ěr)斯，并与他组队最后一次( cì)在赛道上争取荣誉的故( gù)事。
特别值得关注的是，七( qī)届 F1 世界冠军车手刘易斯( sī) · 汉密尔顿不仅担任了电( diàn)影的制片人，还作为专业( yè)指导和客串演员亲自参( cān)与了拍摄过程。
他将自己( jǐ)在赛场上的真实体验，以( yǐ)及对 F1 的专业见解巧妙地( dì)融入到电影的镜头语言( yán)和情节设计中，让观众能( néng)够更加深入地理解 F1 比赛( sài)的魅力和难度，确保电影( yǐng)中的赛车动作和情节发( fā)展符合真实赛场的逻辑( jí)。
由此，虽然影片情节存在( zài)一定的套路化问题，但是( shì)整体瑕不掩瑜，为观众带( dài)来了一场真实酣爽的赛( sài)车体验。
01 《F1：狂飙飞车》：沉浸式( shì)还原 F1 的速度与刺激
作为( wèi)一部赛车题材电影，《F1：狂飙( biāo)飞车》最值得称道的是，影( yǐng)片将真实的 F1 赛事氛围完( wán)美地呈现在了大银幕上( shàng)。
F1 赛车运动是世界上最刺( cì)激、最具挑战性的运动之( zhī)一。
车手们必须驾驶着时( shí)速高达 300 公里的赛车，在赛( sài)道上疾速飞驰、你追我赶( gǎn)，每一个弯道都可能成为( wèi)生死攸关的瞬间。
△ F1 大奖赛( sài)现场
而且在比赛过程中( zhōng)，车手们需要在没有空调( diào)的驾驶舱内忍受超过 50 度( dù)的高温，持续高强度驾驶( shǐ) 2 个小时。
驾驶舱内的空间( jiān)非常狭小，车手们几乎无( wú)法活动身体，加上赛车的( de)防御力有限，一旦发生碰( pèng)撞，车手的生命安全将面( miàn)临巨大威胁。
△ 2022 赛季 F1 英国站( zhàn)大奖赛，发车后第一弯前( qián)发生严重事故
这种极端( duān)的环境对车手的体能、反( fǎn)应能力和心理素质都提( tí)出了极高的要求，也让 F1 赛( sài)车运动充满了惊险与刺( cì)激。
在过去，F1 赛事的伤亡率( lǜ)很高。如今，随着安全措施( shī)的完善，尽管这一数字已( yǐ)大幅降低，但是各种惊心( xīn)动魄的场面仍层出不穷( qióng)。
《F1：狂飙飞车》即通过高品质( zhì)的制作，身临其境地还原( yuán)了赛场的惊险与刺激。
据( jù)公开资料显示，片中 90% 的赛( sài)道镜头为实景拍摄，以求( qiú)带来前所未有的真实感( gǎn)。
为了更好地捕捉 F1 赛车的( de)动态细节，影片一方面采( cǎi)用了 IMAX 特制摄影机全程拍( pāi)摄，另一方面在拍摄技术( shù)上进行了大胆创新。
苹果( guǒ)公司的工程师与电影制( zhì)作团队合作，开发了一种( zhǒng)定制摄像系统，采用 iPhone 同款( kuǎn) CMOS 传感器和 A 系列芯片，集成( chéng) iPhone 电池、镜头中性密度滤镜( jìng)，以适应拍摄真实 F1 赛事级( jí)别的极端环境。
以及，摄影( yǐng)指导克劳迪奥 · 米兰达还( hái)特别与索尼联合研发了( le)一款名为“卡门”的新型摄( shè)影机，被安装在赛车防滚( gǔn)架上，首次实现行驶中的( de)动态运镜，让观众能看到( dào)驾驶舱的细节，沉浸式亲( qīn)历每一个弯道。
使用这些( xiē)先进的摄影设备和技术( shù)，电影的摄制组深度嵌入( rù)真实 F1 赛事体系，在 2023 至 2024 赛季( jì)中，他们与 10 支 F1 赛车车队合( hé)作，像真正车队一样征战( zhàn)全球，从英国银石到阿布( bù)扎比亚斯码头赛道，全程( chéng)跟随拍摄。
过程里，混音师( shī)加雷斯 · 约翰特意带队在( zài)赛道布置 140 个特种麦克风( fēng)，这些设备耐受 120 ℃的高温，可( kě)以贴近排气管，收录引擎( qíng)的轰鸣声，使其精准复刻( kè)在大银幕上。
总体来说，经( jīng)过主创在视听等维度的( de)努力，《F1：狂飙飞车》不仅仅是( shì)一部赛车电影，更是一场( chǎng)让人沉浸式参与的 F1 赛事( shì)盛宴。
值得一提的是，苹果( guǒ)公司为《F1：狂飙飞车》推出了( le)支持 Apple Vision Pro 的沉浸式影片《F1: The Movie Hot Lap》，能够( gòu)让观众身临其境地坐在( zài) F1 赛车中，在专业赛道感受( shòu)高速驾驶的刺激，以及 F1 技( jì)术和车辆性能。
△“ F1 电影热身( shēn)圈沉浸式体验”让你（虚拟( nǐ)地）与布拉德 · 皮特一起驾( jià)驶 Vision Pro
02 赛车版《壮志凌云 2》：把握( wò)人生的“第二次机会”
题材( cái)之外，《F1：狂飙飞车》的故事很( hěn)容易想到导演的前作《壮( zhuàng)志凌云 2：独行侠》，虽然一部( bù)在“天上”，一部在“地上”，但是( shì)均以中年男人为视角，讲( jiǎng)述了他们通过把握第二( èr)次机会，修复自我创伤，重( zhòng)新掌握“人生方向盘”。
在《壮( zhuàng)志凌云 2：独行侠》中，皮特（汤( tāng)姆 · 克鲁斯饰）时隔三十年( nián)，依然坚守着对飞行的热( rè)爱和对责任的担当。
△汤姆( mǔ) · 克鲁斯与导演约瑟夫 · 科( kē)辛斯基（右二）
他在训练新( xīn)一代飞行员的过程中，不( bù)仅传授飞行技巧，更传递( dì)了对梦想的执着和对团( tuán)队的忠诚，以及在过程里( lǐ)，面对着过去的阴影和内( nèi)心的恐惧，选择勇敢迎接( jiē)新挑战，自我救赎，重新找( zhǎo)到心中的方向。
同样，《F1：狂飙( biāo)飞车》中的桑尼也有自己( jǐ)的成长之旅。
桑尼曾是一( yī)名有天赋的赛车手，但是( shì)因一次事故中止了自己( jǐ)的赛车生涯。
时隔三十年( nián)，命运给了他第二次机会( huì)，他重返赛道，开始了新的( de)征程。在这次旅程中，既要( yào)克服身体机能的衰退，又( yòu)要突破赛车技术的迭代( dài)难题，还要处理与队友乔( qiáo)舒亚的关系，在赛道上重( zhòng)新证明自己。
△布拉德 · 皮特( tè)饰演赛车手桑尼
其中，桑( sāng)尼与自我的博弈贯穿全( quán)片。他用酒精和自负掩盖( gài)对“不再年轻”的恐惧，本质( zhì)是对体能衰退与时代脱( tuō)节的焦虑。
然而，在墨西哥( gē)站的雨战中，他在失控的( de)赛车中触达初心：不是为( wèi)冠军而战，而是为“人车合( hé)一”的纯粹快乐而战。
这种( zhǒng)觉醒让他放下对完美复( fù)刻过去的执念，学会接纳( nà)身体的损耗。
最终，在收官( guān)战中，他选择放弃夺冠机( jī)会，去助力队友乔舒亚，反( fǎn)而真正实现了自我价值( zhí)，也因此拿到了冠军。
桑尼( ní)与乔舒亚的关系也经历( lì)了从镜像对抗到代际传( chuán)承的和解。
乔舒亚是桑尼( ní)的“年轻镜像”，也是技术理( lǐ)性时代的产物。两人从蒙( méng)扎站的排位赛对峙，到赛( sài)车故障时桑尼主动让车( chē)，完成了从“对手”到“传承者( zhě)”的身份转换。
△戴姆森 · 伊德( dé)瑞斯饰演乔舒亚
桑尼在( zài)乔舒亚身上看到自己未( wèi)竟梦想的延续，也是打破( pò)自身思维桎梏的钥匙。
当( dāng)他将绣着“ FORWARD ”的旧手套送给( gěi)乔舒亚，不再执着于“击败( bài)后辈”，而是选择“托举未来( lái)”，意味着他理解了赛车运( yùn)动的本质是“代际之间的( de)火种传递”。
赛道则是桑尼( ní)的终极对手与生命镜像( xiàng)。
墨西哥暴雨赛道让他重( zhòng)拾驾驶纯粹，蒙扎赛道的( de)让车时刻让他读懂传承( chéng)的重量，收官战故障赛道( dào)则以“不完美结局”教会他( tā)把控人生并非控制结果( guǒ)：重要的不是终点名次，而( ér)是每个弯道全力以赴的( de)勇气。
影片通过这些镜头( tóu)，展现了桑尼在赛道上的( de)成长与觉醒。
这不仅是一( yī)场对年轻遗憾的复仇式( shì)修正，更是在时光磨炼中( zhōng)找到新的自我，将曾经的( de)“失去”转化为“热爱”的燃料( liào)，驶向超越胜负的生命新( xīn)维度。
简而言之，《F1：狂飙飞车( chē)》既是一部充满速度与激( jī)情的赛车电影，也是一部( bù)关于成长、和解与自我发( fā)现的作品，展现了一个人( rén)在面对挫折时的不屈不( bù)挠，以及对自我价值的不( bù)断探索和实现。
03 瑕不掩瑜( yú)：优缺点并存的商业佳作( zuò)
综合来看，无论是真实体( tǐ)验、剧情节奏、视效观感，还( hái)是布拉德 · 皮特的个人魅( mèi)力，《F1：狂飙飞车》都是一部优( yōu)秀的商业片。
它精准地把( bǎ)握住了观众对于速度与( yǔ)激情的向往，将赛车运动( dòng)的刺激与电影叙事的张( zhāng)力完美融合。
当然，影片的( de)缺点也不容忽视。
首先，英( yīng)雄归来的主题在电影史( shǐ)上屡见不鲜，而《F1：狂飙飞车( chē)》中的主角也遵循着这一( yī)经典模式。虽然这样的故( gù)事能够激发观众的共鸣( míng)，但缺乏了一些新鲜感和( hé)独特性。
其次，片中的爱情( qíng)线也显得有些俗套。桑尼( ní)与车队女工程师之间的( de)情感纠葛，在一定程度上( shàng)为电影增添了一些浪漫( màn)色彩，但是整体情节的发( fā)展十分传统，缺乏新意。
两( liǎng)人的感情发展平铺直叙( xù)，没有太多起伏和深度，甚( shèn)至在某些时刻显得有些( xiē)拖沓，影响了电影整体的( de)节奏。
第三，帮助一个车队( duì)起死回生之后，毅然选择( zé)离开，这种拯救自我和他( tā)人，然后潇洒离去的情节( jié)很套路，不过也最戳观众( zhòng)。
影片对于一些重要角色( sè)的背景和动机没有进行( xíng)充分展开，角色有些脸谱( pǔ)化。
不过，这些都不算大问( wèn)题。毕竟，沉浸式成为 F1 赛车( chē)手的体验无可比拟。
而且( qiě)反过来看国内的电影市( shì)场，这种传统故事核与认( rèn)真制作的作品似乎越来( lái)越少见。
许多国内电影公( gōng)司更倾向于追求新颖的( de)题材和特效，而忽视了故( gù)事本身的深度和情感表( biǎo)达。
从这点看，《F1：狂飙飞车》提( tí)醒我们，即使是一个老套( tào)的故事，只要用心制作，依( yī)然能够打动观众的心。
希( xī)望国内电影公司能够从( cóng)中汲取经验，用心打造更( gèng)多优秀的电影作品，为观( guān)众、为行业，更是为自己。
